在阿姆斯特丹骑行：交通规则、有轨电车轨道与安全须知

骑行是阿姆斯特丹出行方式的核心，但你仍需留意交通规则以及这座城市特有的一些状况，尤其是繁忙的路口和有轨电车轨道（tram rails）。这里的自行车基础设施十分完善，但这并不意味着没有风险：狭窄的街道、有轨电车和密集的自行车车流，都要求骑行者保持可预判、规律的骑行方式。

有轨电车轨道：最常见的骑行隐患

如果以较小的角度斜向穿过有轨电车轨道，自行车车轮很容易卡在轨道缝隙中。一个实用的原则是：尽量以接近垂直的角度安全穿过轨道。此外，潮湿的金属轨道表面也容易打滑，需要格外小心。

优先权规则与路面标线

请遵守交通信号灯、路牌标志，以及haaientanden（鲨鱼齿标线，路面上的白色三角形标记，表示你必须让行）。转弯时请用手臂打手势示意，并避免突然变向。

手机使用与注意力分配

在荷兰，骑行时手持手机是被禁止的行为。罚款金额可能会随时调整，因此建议查询Openbaar Ministerie（荷兰检察院）的Boetebase罚款查询系统获取最新金额，而不要参考过时的罚款表。

Vondelpark（芳德尔公园）内的胖胎车（fatbike）禁令：自2026年5月11日起生效

自2026年5月11日起，禁止骑行胖胎车（fatbike）穿过Vondelpark。这项市政规定适用于轮胎宽度超过7厘米的电助力胖胎车。骑行者可以选择绕行公园外围，或者下车推行穿过公园。公园各入口均设有相关标识，Vondelpark目前仍被列入阿姆斯特丹市官方的禁行区域地图中。

实用小贴士

• 不要在自行车道内停下来查看地图或手机。
• 在天黑或视线不佳时，务必使用合规的车灯。
• 变向前请先回头观察，并打手势示意。
• 经过行人、施工路段、轨道以及车流密集路段时请减速慢行。
• 在有有轨电车经过的街道上，不要想当然地认为自己拥有优先权，一定要遵循当地的标志和信号。
• 如果你骑的是胖胎车（fatbike），请不要骑行穿过Vondelpark。

在城市里第一次骑行前的准备

如果你对阿姆斯特丹的交通状况还不熟悉，建议第一次骑行安排在非高峰时段。上路前先调整好车座和刹车，找到车灯开关的位置，并提前规划好路线，然后再汇入自行车道。使用手机导航时，最好把手机固定在车把上，或者完全停在车道外再查看路线，这样会更安全。

在通过繁忙路口之前，先花几分钟观察一下交通状况也会很有帮助。本地骑行者往往能提前预判信号灯变化、有轨电车的动向、公交车以及行人的走向，这是因为他们对这条街道已经非常熟悉。作为游客，不要盲目模仿你还不理解的骑行动作。遇到不确定的情况时，请放慢速度，按照路面标线行驶。

有自行车道并不代表自动拥有优先权

完善的自行车基础设施能够帮助梳理交通，但优先权规则仍然取决于具体的路口情况。支路、环形交叉口、人行横道和交叉路口都可能改变谁需要让行。Haaientanden、交通信号灯和路牌标志始终是判断优先权的依据。在游客密集的区域，也要留意行人可能在没有注意的情况下走入自行车道。

租自行车时需要检查的事项

在离开租车点之前，先测试一下刹车是否好用，确认车灯能正常工作，并了解清楚所配车锁的使用方法。同时问清楚自行车应该如何停放、停放在哪里。在某些情况下，阿姆斯特丹市政府会将违规停放的自行车移走，而且停车规定也会因地点不同而有所差异。请以当地最新的标志和市政信息为准，不要想当然地认为任何栏杆或桥边都可以随意停车。

阿姆斯特丹的街道持续在改造中

阿姆斯特丹市一直在持续改造街道和有轨电车线路，以减少汽车、自行车、行人与公共交通之间的冲突。更完善的基础设施确实有帮助，但这并不能替代骑行时应有的专注与留意。施工和临时改道也可能会改变你熟悉的路线，因此一些旧的博客文章中的描述，可能已经和实际街道情况不符。

参考来源

• Government.nl（荷兰政府官网）——全国骑行规则。
• 阿姆斯特丹市政府（City of Amsterdam）——安全、停车、道路设计以及Vondelpark胖胎车禁令相关信息。
• Openbaar Ministerie（荷兰检察院）——Boetebase最新罚款查询系统。