
Transporte público GVB
É o modo-base para visitantes. Resolve bem os fluxos centrais, mas começa a perder em custo e velocidade quando o trajeto é curto ou repetido.
Guia prático
Compare bicicleta, tram, metrô, ferry e trem para escolher a opção que faz mais sentido em cada trajeto, considerando tempo, custo e praticidade.
Como escolher

Guia 2026
Em 2026, Amsterdam combina tarifas por distância, bilhetes por tempo fixo e passes turísticos com alternativas fortes como bicicleta, táxi, ride-hailing e car-sharing. Para quem quer se mover bem, a diferença entre pagar certo e pagar mal está quase sempre em entender check-in/check-out, escolher o passe adequado e saber quando sair do transporte público para a bicicleta.

GVB 1 hora
€3,40
Bilhete urbano direto para tram, ônibus e metrô GVB.
GVB 24h
€10,00
Passa a fazer sentido em dias com vários deslocamentos.
Schiphol → centro
€5,50+
Trem rápido como referência inicial de aeroporto.
OV-fiets
€4,80/24h
Opção mais forte para trechos curtos e médios.
Resumo executivo
A GVB segue como o núcleo do transporte urbano com tram, ônibus, metrô e ferries urbanos. Para turistas, os números que mais ajudam na decisão são o bilhete de 1 hora, os passes de 24h a 7 dias, o ônibus do aeroporto, o trem de Schiphol e o custo extremamente competitivo da OV-fiets para deslocamentos curtos.
Como pagar sem errar
O ponto crítico continua igual: tocar para entrar e tocar para sair em tram, ônibus, metrô e trem. O erro de check-out pode transformar uma viagem simples em cobrança máxima. Em 2026, a escolha prática é entre OVpay com cartão ou celular, o novo OV-pas e passes de tempo fixo. OV-chipkaarts existentes ainda funcionam.
Números que importam
Desde 1º de julho de 2026 não se compra mais OV-chipkaart anônimo. Quem já tem pode continuar usando; novos viajantes usam cartão bancário, celular ou OV-pas. Alguns produtos ainda exigem cartão pessoal.
Forma mais simples para muita gente em 2026: tocar com cartão bancário, crédito ou celular e deixar a cobrança automática acontecer depois.
As referências práticas continuam sendo €4 em bus/tram/metro e €20 no trem NS sem assinatura. Não fazer check-out é uma das formas mais fáceis de pagar mais.
Quando cada opção faz sentido

É o modo-base para visitantes. Resolve bem os fluxos centrais, mas começa a perder em custo e velocidade quando o trajeto é curto ou repetido.

Para Schiphol e conexões regionais, o trem segue sendo a opção mais limpa: rápido, previsível e normalmente melhor que ônibus ou carro em tempo total.

Bicicleta vence nos percursos curtos e médios. Táxi e apps entram melhor à noite, com bagagem ou grupo. Car-sharing faz mais sentido fora do centro do que dentro dele.
Links oficiais úteis
Antes de decidir
Preços, horários e regras podem mudar. Use os links oficiais desta página para confirmar informações sensíveis antes de comprar, reservar ou se deslocar.
Simulador
Escolha origem, destino e frequência — a IA calcula tempo, custo e recomenda o melhor meio.